皆さん！
いよいよ本日５月２４日にマツダ3が発売です！
アクセラの後継者として生まれ変わったマツダ3は、ユーザーを魅了するどんな特徴を持っているんでしょうか？
デザインは？内装は？
ハッチバックとセダンのそれぞれの特徴は？
そして、値段は？
待ち遠しくて何も手に付かない！という人もいるんじゃないでしょうか？
海外でも絶賛とともに迎えられているマツダ3が、ついにわれわれの前にその姿をあらわします！
今年中にはすべてのグレードが発売になるようですが、その詳細についても知りたいですよね。
まだヴェールに包まれている部分も多いのですが、この新車に注目しないわけにはいきません。
まさに新時代にふさわしい事件といっていいでしょう。
今回はそのマツダ3を皆さんに紹介していきます。
まずは発売日の確認からいきましょう。
マツダ３の発売日
発売日は５月２４日の今日です＾＾
ただし、今日発売は、ハッチバック１．５Lモデルと１．８Lディーゼルのセダンとなり
２．０Lガソリンタイプとセダンタイプが８月頃だそうです。
本命といわれるスカイアクティブXのハッチバック・セダンとも１０月頃の発売になるみたいです。
消費税の増税もありますし、早めにはっきりしてもらえれば助かりますね。
マツダ３のボディサイズは？
ハッチバックが、全長４，４６０、全幅１，７９５、全高１，４４０となり
セダンが、全長４，６６０、全幅１，７９５、全高１，４４５となってますね。
そして一番気になる、各モデルの値段はどのくらいなんでしょう。
大まかなところを見ていきましょう。
マツダ３の価格と値引きはあるのか？
まず、本日発売された１，５L スカイアクティブ-Gは２１８万からです。
これはハッチバックのみのタイプですからね。
2.0L スカイアクティブ-G セダンは２６４万から、ハッチバック専用は２６４万からだそうです。
1.8L スカイアクティブ-D セダンは２７４万から、ハッチバック専用は２９２万からですね。
2.0Lと1.8Lは8月以降の発売予定です。
2.0L スカイアクティブ-Xはまだ値段が確定していません（一応暫定としての価格にはなりますが）
セダンは３１４万前後から、ハッチバックは３１４万前後からという予想ですが、１０月には消費税が増税との事ですので一体どうなることやら？？
車体の値引きは？
ずばり渋いですね・・・
今日聞いた所によると３万円
マツダ３だから３万円なんだね（笑）それはジョーダンですが・・・
頑張れば５万円になるかも？？
新型車は基本値引き無しって事が多いですから、少しでも安くしてくれるのであればＯＫでしょう＾＾
あとは、オプション割引があるらしいですよ！！
あれとこれとそれを付けると安くなるよ～的な（最近では、この手法がどのメーカーでも多いです）
それでは、次にマツダ３の内装は？
マツダ３の内装は？
まず何といっても気になった部分はトランクの収納力、だって荷物を積めなきゃね（笑）
まず、セダンから見ると結構広い！！
これならゴルフクラブぐらいなら余裕で収まります。
そのぐらいの広さと深さがあります。
次にハッチバックですがセダンには負けてしまいます・・・ゴルフバックは無理だな・・・
でもリアシートを倒せば積めそうですよ。
まっ日常で使用するうえでまったく問題なしの収納スペースです。
そしてマツダが力を入れた内装のデザインはムダがなく、シンプルで美しいです。
運転席も助手席も、後部座席も全部、触感にこだわったというだけあって、やわらかい質感とさわりごごちの良さ、高級感についてコメントしている方が多いですね。
画像や動画で見た感じでも、それは伝わります。
シートも背中にしっかりフィットして、長距離でも疲れにくい仕様になってますが・・・
ただ、シートカラーなんですが、セダンにはピュアホワイトレザーがあるんですが、ハッチバックには無く残念です（ハッチバックにもホワイトレザー入れて欲しい）
後部座席は足元がちょっと狭いかもしれません。
てか狭かった・・・（自分の身長は１７８センチです）
実際に座って見ましたが狭く、天井も低く圧迫感は否めませんでした（個人の感想ですからね）
運転席助手席に関しては全く問題なし＾＾
ファミリーカーとして購入するのであれば、必ず全員でシートに座ってみることをお勧めいたします。
運転席周りは、ナビ画面もシンプルで近未来的なデザインで良い印象を与えます！
8.8インチですから少し小さいですが、高級感を与える内装にフィットしてるんじゃないかな。
画面の操作はセンターコンソールにある丸いつまみのようなコントロールキーで操作します。
ステアリングスイッチも使いやすくデザインもＯＫ＾＾
室内等も全てＬＥＤになっており明るい～
内装の感想は、とにかく上品！という印象です。
自分で、ドライブレコーダーやETCを取り付ける際に必要な電源取り出し場所は下記からどうぞ～＾＾
では外装はどうでしょうか？
マツダ３の外装は？
まずビックリするのが、セダンとハッチバックで部品の共用がほとんど無いということ。
共用はボンネットとフロントガラスぐらいだそうです。
ほとんど別の車と言ってもいいんじゃないでしょうか？
リアドアから後ろの部分は違いが特にはっきりとしている部分で、ハッチバックは、なめらかな「線」というよりむしろ「面」ですね。
セダンとハッチバックでは、ユーザーに求められるものが違うため、それを追求していった結果だそうです。
まさにプロの仕事といえますね。
ボディカラーには、新色のポリメタルグレーメタリックが導入されました！！
ですが、ですが、この新色はハッチバックのみとなってます・・・
でもこの新色のポリメタルクレーメタリックは追加料金無しで選べることが出来るので、その部分に関しては良いと思いますよ(^^♪
ハッチバックのボディーカラーは全８色。
セダンは全７色となってますね。
そして、外装と言えば綺麗に維持したいと思いますが、マツダのコーティングは施工したほうがいいのかな？
と思ったりもしますが。
ドアノブにはロックボタンが排除されスッキリし自分好み＾＾
オプション品で残念だと思ったことは、サンルーフの設定があるのに、スカイアクティブにしか対応してないこと・・・
それなら、メーカーオプションにしなくてもいいじゃんと思ってみたり。
デザインも、マツダの「魂動デザイン」の流れは受け継いではいても、新しい独特のフォルムになってます。
キャラクターラインがない、すっきりしたボディですが、印象に残るカッコよさ。
日を追うごとに愛着がわいてきそうです。
女性が乗っても、サイズ的にもデザイン的にもおしゃれだと思いますね！！
ドイツの有名な「レッド・ドット賞」最高位「ベスト・オブ・ザ・ベスト賞」を受賞したというのも納得ですね。
まとめ
いかがでしたか？
装いを新たに日本上陸を果たすマツダ3。
デザイン、内装の美しさは折り紙つきです。
まずはディーラーで見積もりをとりたいところです。
新しい時代を、新しいマツダで疾走してみたいですね。
進化したマツダをぜひ堪能してみてください。
今週の土曜日・日曜日はマツダのお店にゴー！！